Лавры итальянцев, построивших вполне боеспособные многомоторные трипланы, не давали покоя британцу Уолтеру Джорджу Тарранту (Walter George Tarrant) - предпринимателю и конструктору. Правд..." />

» Tarrant Tabor
Tarrant Tabor
Tarrant Tabor
  • Категория: Бомбандировщик
  • Добавлено:2018-09-30
  • Просмотров: 0

Описание


Лавры итальянцев, построивших вполне боеспособные многомоторные трипланы, не давали покоя британцу Уолтеру Джорджу Тарранту (Walter George Tarrant) - предпринимателю и конструктору. Правда, конструировал он не самолеты, а сборные домики. Но почему-то решил, что ему по силам создать шестимоторный бомбардировщик, способный с южного побережья Англии долететь аж до Берлина. В проектировании  ему помогали Уолтер Барлинг (Walter Barling) из Royal Aircraft Factory  и француз Марсель Лобель (Marcel Lobelle) из Martinsyde.

Самолет стал одним  из примеров шестидвигательного бомбардировщика, объединяющего в себе схемы установки двигателей, характерные для самолетов «Штаакен» R-VI и НР-42.  Это был гигантский самолет - размах центрального крыла составлял 40 м, а площадь крыльев 460 м2. Взлетная масса равнялась 20260 кг. Силовая установка самолета состояла из 6 двигателей Napier Lion мощностью 450 л. с. (из-за отсутствия запланированных 600-х сильных Siddeley Tiger); 4 из них размещались в двух гондолах между нижним и центральным крыльями, а 2-в гондолах между центральным и верхним крыльями. Бомбовая нагрузка состояла из двенадцати 104-кг бомб

Tarrant Tabor был построенный в конце первой мировой войны , а доводка самолета была завершена уже после первой мировой войны. И Таррант, который больше не мог рассчитывать на заказы от армии, переделал свое циклопическое детище в транспортный самолет. 

Судьба этого самолета печальна -  при испытаниях на авиабазе Фарнборо для выполнения первого взлета самолета 26 мая 1919 года летчик выполнял разбег, используя главным образом мощность нижних двигателей. Когда он перевел верхние двигатели на режим максимальной мощности, создаваемый этими двигателями момент оказался столь большим, что его не удалось сбалансировать путем отклонения рулей высоты, и самолет перевернулся через нос. Два члена экипажа погибли. Почему они стартовали только при четырех включенных двигателях и дали полный газ до взлета - неизвестно.  На этом работы были прекращены.





 ЛТХ:
Модификация   Tabor
Размах крыла, м   40.02
Длина, м   22.31
Высота, м   11.36
Площадь крыла, м2   460.00
Масса, кг  
  пустого самолета   11250
  нормальная взлетная   20305
Тип двигателя   6 ПД Napier Lion
Мощность, л.с.   6 х 450
Максимальная скорость , км/ч   177
Крейсерская скорость , км/ч   150
Продолжительность полета, ч   12
Практический потолок, м   3970
Экипаж   6
Вооружение:   бомбовая нагрузка - до 1252 кг (12х104-кг)


Источники информации: Putnam. Francis K Mason. The British Bomber since 1914
Lord_k.  Безумная авиация - Tarrant-Tabor
Питер Бауэрс. Летательные аппараты нетрадиционных схем